{"id":282,"date":"2018-07-04T20:16:08","date_gmt":"2018-07-04T18:16:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/?p=282"},"modified":"2018-07-05T10:02:19","modified_gmt":"2018-07-05T08:02:19","slug":"rada-budowy-czerwiec-2018","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/?p=282","title":{"rendered":"Rada budowy &#8211; czerwiec 2018"},"content":{"rendered":"<p><strong>Zadanie nr 1<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Usuni\u0119to warstwy humusu na odcinku od km 6+774,41 do km 7+850,95 SL, od km 5+715 do km 5+920<\/li>\n<li>Wykonano dolne warstwy nasypu od IV do 0 od km 6+155,32 do km 6+288,49, warstw\u0119 I od km 5+381,10 do km 5+485,67, warstw\u0119 0 od km 5+301,42 do 5+517,2<\/li>\n<li>Usuni\u0119to nasyp niekontrolowany od km 6+350 do km 6+430<\/li>\n<li>Wykopano wykop wraz z odwozem gruntu poza teren budowy od km 5+942,26 do km 6+091,87, od km 5+155,39 do km 5+717,26<\/li>\n<li>Rozebrano przepust w km 6+590 strona lewa<\/li>\n<li>Odhumusowanie w km 8+182 \u2013 9+600 str. prawa<\/li>\n<li>Rozbi\u00f3rka przepustu PRZ-3R w km 8+640 wraz z odbudowaniem nasypu<\/li>\n<li>Rozbi\u00f3rka nawierzchni i podbudowy na ci\u0105gu g\u0142\u00f3wnym w km 8+380 \u2013 8+492, 8+640 \u2013 8+782, 8+932 \u2013 9+142 oraz 9+242 \u2013 9+467 lewa strona<\/li>\n<li>Usuni\u0119to warstwy humusu na odcinku od km 6+774,41 do km 7+850,95 SL, od km 5+715 do km 5+920<\/li>\n<li>Wykonano dolne warstwy nasypu od IV do 0 od km 6+155,32 do km 6+288,49, warstw\u0119 I od km 5+381,10 do km 5+485,67, warstw\u0119 0 od km 5+301,42 do km 5+517,2<\/li>\n<li>Usuni\u0119to nasyp niekontrolowany od km 6+350 do km 6+430,<\/li>\n<li>Wykonano wykopy wraz z odwozem gruntu poza teren budowy od km 5+942,26 do km 6+091,87, od km 5+155,39 do km 5+717,26,<\/li>\n<li>Rozebrano przepust w km 6+590 strona lewa,<\/li>\n<li>Odhumusowanie w km 8+182 &#8211; 9+600 str. Prawa,<\/li>\n<li>Rozbi\u00f3rka przepustu PRZ-3R w km 8+640 wraz z odbudowaniem nasypu,<\/li>\n<li>Rozbi\u00f3rka nawierzchni i podbudowy na ci\u0105gu g\u0142\u00f3wnym w km 8+380 &#8211; 8+492, 8+640 &#8211; 8+782, 8+932 &#8211; 9+142 oraz 9+242 &#8211; 9+467 strona lewa,<\/li>\n<li>Rozbi\u00f3rka nawierzchni na DP 0331T oraz przylegaj\u0105cej zawrotki dla autobus\u00f3w,<\/li>\n<li>Rozbi\u00f3rka element\u00f3w betonowych ( kostka, kraw\u0119\u017cniki, obrze\u017ca, korytka, p\u0142ytki chodnikowe) w miejscach wyst\u0119powania w zakresie 8+182 &#8211; 9+600,<\/li>\n<li>Rozbi\u00f3rka wiaty przystankowej w km 8+513 strona lewa,<\/li>\n<li>Rozbi\u00f3rka barier stalowych w miejscach wyst\u0119powania w zakresie 8+182 &#8211; 9+600,<\/li>\n<li>Roboty ziemne ( wykop, nasyp) na \u015bcie\u017cce rowerowej w km 2+097 &#8211; 2+444 oraz 2+506 &#8211; 3+490,<\/li>\n<li>Profilowanie pod\u0142o\u017ca pod w-wy konstrukcyjne na \u015bcie\u017cce rowerowej w km 2+097 &#8211; 2+444 oraz 2+506 &#8211; 3+490,<\/li>\n<li>W-wa stabilizacji na \u015bcie\u017cce rowerowej w km 2+506 &#8211; 3+490,<\/li>\n<li>Roboty ziemne na g\u0142\u00f3wnym ci\u0105gu ( wykop, nasyp) 8+182 &#8211; 8+554 oraz 8+592 &#8211; 9+600 strona lewa,<\/li>\n<li>Koryto pod w-wy konstrukcyjne w km 8+182 &#8211; 8+492 oraz 9+032 &#8211; 9+600 strona lewa,<\/li>\n<li>W-wa stabilizacji na ci\u0105gu g\u0142\u00f3wnym 9+242 &#8211; 9+600 strona lewa.<\/li>\n<li>Przebudowano sie\u0107 wodoci\u0105gow\u0105 \u2014W2, W3, W4, W4A<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Zadanie nr 2<\/strong><\/p>\n<p>Kierownik Budowy poinformowa\u0142, \u017ce prowadzona by\u0142a bie\u017c\u0105ca obs\u0142uga geodezyjna, prace porz\u0105dkowe po wycince drzew, przebudowa kolizji wodoci\u0105gowych, przebudowa kolizji technicznych, odhumusowanie, wykop oraz nasyp.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zadanie nr 1 Usuni\u0119to warstwy humusu na odcinku od km 6+774,41 do km 7+850,95 SL, od km 5+715 do km 5+920 Wykonano dolne warstwy nasypu od IV do 0 od km 6+155,32 do km 6+288,49, warstw\u0119 I od km 5+381,10 do km 5+485,67, warstw\u0119 0 od km 5+301,42 do 5+517,2 &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-282","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktualnosci"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=282"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/282\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":285,"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/282\/revisions\/285"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}