{"id":287,"date":"2018-07-21T13:33:43","date_gmt":"2018-07-21T11:33:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/?p=287"},"modified":"2018-09-06T23:38:15","modified_gmt":"2018-09-06T21:38:15","slug":"rada-budowy-lipiec-2018","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/?p=287","title":{"rendered":"Rada budowy \u2013 lipiec 2018"},"content":{"rendered":"<p><strong>Zadanie nr 1<\/strong><\/p>\n<p>Om\u00f3wienie realizacji Kontraktu w miesi\u0105cu czerwcu :<br \/>\nKR firmy FART zakomunikowa\u0142, \u017ce Wykonawca wykona\u0142:<br \/>\na) Bran\u017ca drogowa<br \/>\nWykonanie stabilizacji 1,5 od km 5+151 do km 6+900,<br \/>\nWykonanie stabilizacji na poszerzeniach od km 6+468 do km 7+093,<br \/>\nWykonanie stabilizacji 2,5 od km 5+151 do km 6+900<br \/>\nRoboty ziemne (\u015bcie\u017cka rowerowa) od km 6+468 do km 7+093<br \/>\nRoboty ziemne DW od km 5+717 do km 5+920,<br \/>\nRoboty ziemne D53 od km 5+692 do km 6+045,<br \/>\nNasyp pod poszerzeniami + poszerzenia od km 6+468 do km 7+093<br \/>\nZdj\u0119cie humusu od km 6+358 do km 6+440,50 oraz od km 7+850 do km 8\u00b1011<br \/>\nOdhumusowanie 4+167 &#8211; 4+19<br \/>\nWymiana gruntu (odpady bytowo-gospodarcze) 8+568 &#8211; 8+592 str. Lewa<br \/>\nRozbi\u00f3rka nawierzchni i podbudowy na ci\u0105gu g\u0142\u00f3wnym w km 8+380 &#8211; 8+492, 8+640 &#8211; 8+782, 8+932 -9+142 oraz 9+242 &#8211; 9+467 strona prawa,<br \/>\nW-wa stabilizacji na \u015bcie\u017cce rowerowej w km 2+097 &#8211; 2+444<br \/>\nW-wa stabilizacji 8+182 &#8211; 9+242 strona lewa, 8+182 &#8211; 9+600 strona prawa<br \/>\nRoboty ziemne na g\u0142\u00f3wnym ci\u0105gu ( wykop, nasyp) 8+182 &#8211; 9+600 strona prawa,<br \/>\nProfilowanie pod\u0142o\u017ca pod w-wy konstrukcyjne 8+182 &#8211; 9+600 strona prawa<br \/>\nRoboty ziemne (wykop, nasyp, odwodnienie) w km 4+ 167 &#8211; 5+155.<br \/>\nKoryto pod w-wy konstrukcyjne w km 8\u00b1182 &#8211; 9+600 strona prawa, W-wa podbudowy z K\u0141SM na \u015bcie\u017cce rowerowej w km 2+072 &#8211; 2+444 oraz 2+506 &#8211; 3+490<br \/>\nW-wa podbudowy z K\u0141SM na ci\u0105gu g\u0142\u00f3wnym w km 8+182 &#8211; 9+600 strona lewa<br \/>\nOczyszczenie i skropienie pod w-we wyr\u00f3wnawcz\u0105 8+345 &#8211; 8+380, 8+452 &#8211; 8+640, 8+782 &#8211; 8+820, 9+142 &#8211; 9+242, 9+467 &#8211; 9+600.<br \/>\nW-wa wyr\u00f3wnawcz\u0105 z BA 8+345 &#8211; 8+380, 8+452 &#8211; 8+640, 8+782 &#8211; 8+820, 9+142 &#8211; 9+242, 9+467 &#8211; 9\u00b1600.<br \/>\nOczyszczenie i skropienie pod w-we wi\u0105\u017c\u0105c\u0105 na \u015bcie\u017cce 2+072 &#8211; 2+444 oraz 2+506 &#8211; 3+490<br \/>\nW-wa wi\u0105\u017c\u0105c\u0105 na \u015bcie\u017cce 2+072 &#8211; 2+444 oraz 2+506 &#8211; 3+490<br \/>\nOczyszczenie i skropienie pod w-we podbudowy z BA w km 8+182 &#8211; 9+600 strona lewa<br \/>\nW-wa podbudowy z BA w km 6+182 &#8211; 9+600 strona lewa<br \/>\nOczyszczenie i skropienie pod w-we wi\u0105\u017c\u0105c\u0105 z BA w km 8+533 &#8211; 9+600 strona lewa<br \/>\nU\u0142o\u017cenie geokompozytu w miejscu wyst\u0119powania w km 6+533 &#8211; 9+600 strona lewa<br \/>\nKoryto, \u0142awa, kraw\u0119\u017cnik od km 8+370 &#8211; 8+492<br \/>\nw-we wi\u0105\u017c\u0105c\u0105 z BA w km 8+533 &#8211; 9+600 strona lewa<br \/>\nb) Bran\u017ca obiekty in\u017cynierskie<br \/>\nWykop pod law\u0119 z posp\u00f3\u0142ki na PRZ-2<br \/>\n\u0141awa z posp\u00f3\u0142ki na PRZ-2<br \/>\n\u0141awa z betonu na PRZ-2<br \/>\nc) Bran\u017ca elektryczna o\u015bwietlenie uk\u0142adu drogowego<br \/>\nW km 8+182 &#8211; 9+600<\/p>\n<p>KR firmy TRAKT zakomunikowa\u0142, \u017ce Wykonawca wykona\u0142:<br \/>\na) Bran\u017ca drogowa<br \/>\nOdhumusowanie 4+167 &#8211; 4+192<br \/>\nWymiana gruntu (odpady bytowo-gospodarcze) 8+568 &#8211; 8+592 str. Lewa<br \/>\nRozbi\u00f3rka nawierzchni i podbudowy na ci\u0105gu g\u0142\u00f3wnym w km 8+380 &#8211; 8+492, 8+640 &#8211; 8+782, 8+932 &#8211; 9+142 oraz 9+242 &#8211; 9+467 strona prawa,<br \/>\nW-wa stabilizacji na \u015bcie\u017cce rowerowej w km 2+097 &#8211; 2+444<br \/>\nW-wa stabilizacji 8+182 &#8211; 9+242 strona lewa, 8+182 &#8211; 9+600 strona prawa<br \/>\nRoboty ziemne na g\u0142\u00f3wnym ci\u0105gu (wykop, nasyp) 8+182 &#8211; 9+600 strona prawa,<br \/>\nProfilowanie pod\u0142o\u017ca pod w-wy konstrukcyjne 8+182 &#8211; 9+600 strona prawa<br \/>\nRoboty ziemne (wykop, nasyp, odwodnienie) w km 4+167 &#8211; 5+155.<br \/>\nKoryto pod w-wy konstrukcyjne w km 8+182 &#8211; 9+600 strona prawa,<br \/>\nW-wa podbudowy z K\u0141SM na \u015bcie\u017cce rowerowej w km 2+072 &#8211; 2+444 oraz 2+506 &#8211; 3+490<br \/>\nW-wa podbudowy z K\u0141SM na ci\u0105gu g\u0142\u00f3wnym w km 8+182 &#8211; 9+600 strona lewa<br \/>\nOczyszczenie i skropienie pod w-we wyr\u00f3wnawcz\u0105 8+345 &#8211; 8+380, 8+452 &#8211; 8+640, 8+782 &#8211; 8+820, 9+142 &#8211; 9+242, 9+467 &#8211; 9+600.<br \/>\nW-wa wyr\u00f3wnawcz\u0105 z BA 8+345 &#8211; 8+380, 8+452 &#8211; 8+640, 8+782 &#8211; 8+820, 9+ 142 &#8211; 9+242, 9+467 &#8211; 9+600.<br \/>\nOczyszczenie i skropienie pod w-we wi\u0105\u017c\u0105c\u0105 na \u015bcie\u017cce 2+072 &#8211; 2+444 oraz 2+506 &#8211; 3+490<br \/>\nW-wa wi\u0105\u017c\u0105c\u0105 na \u015bcie\u017cce 2+072 &#8211; 2+444 oraz 2+506 &#8211; 3+490<br \/>\nOczyszczenie i skropienie pod w-we podbudowy z BA w km 8+182 &#8211; 9+600 strona lewa<br \/>\nW-wa podbudowy z BA w km 8+182 &#8211; 9+600 strona lewa<br \/>\nOczyszczenie i skropienie pod w-we wi\u0105\u017c\u0105c\u0105 z BA w km 8+533 &#8211; 9+600 strona lewa<br \/>\nU\u0142o\u017cenie Geokompozytu w miejscu wyst\u0119powania w km 8+533 &#8211; 9+600 strona lewa<br \/>\nKoryto, \u0142awa, kraw\u0119\u017cnik od km 8+370 &#8211; 8+492<br \/>\nW-wa wi\u0105\u017c\u0105ca z BA w km 8+533 &#8211; 9+600 strona lewa<br \/>\nb) Bran\u017ca obiekty in\u017cynierskie<br \/>\nWykop pod law\u0119 z posp\u00f3\u0142ki na PRZ-2<br \/>\n\u0141awa z posp\u00f3\u0142ki na PRZ-2<br \/>\n\u0141awa z betonu na PRZ-2<br \/>\nc) Bran\u017ca elektryczna o\u015bwietlenie uk\u0142adu drogowego<br \/>\nW km 8+182 &#8211; 9+600<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Zadanie nr 2<\/strong><\/p>\n<p>Om\u00f3wienie realizacji Kontraktu za miesi\u0105c czerwiec:<br \/>\nKB poinformowa\u0142, \u017ce w czerwcu 2018 na budowie by\u0142y wykonywane:<br \/>\nbie\u017c\u0105ca obs\u0142uga geodezyjna,<br \/>\nprzebudowa kolizji wodoci\u0105gowych,<br \/>\nprzebudowa kolizji teletechnicznych,<br \/>\nodhumusowanie,<br \/>\nwykop,<br \/>\nnasyp,<br \/>\nprzepusty pod drogami poprzecznymi<\/p>\n<p>4. Om\u00f3wienie planu na nast\u0119pny miesi\u0105c<br \/>\nKB poinformowa\u0142, \u017ce na miesi\u0105c lipiec 2018 zaplanowano wykonywanie:<br \/>\nprzebudowa kolizji teletechnicznych,<br \/>\nroboty ziemne: wykop, nasyp, wymiana grunt\u00f3w,<br \/>\nprzepusty pod DW i drogami poprzecznymi,<br \/>\nwarstwa ulepszonego pod\u0142o\u017ca<br \/>\nroboty mostowe: pale, \u015bcianki szczelne, wykopy pod fundamenty<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zadanie nr 1 Om\u00f3wienie realizacji Kontraktu w miesi\u0105cu czerwcu : KR firmy FART zakomunikowa\u0142, \u017ce Wykonawca wykona\u0142: a) Bran\u017ca drogowa Wykonanie stabilizacji 1,5 od km 5+151 do km 6+900, Wykonanie stabilizacji na poszerzeniach od km 6+468 do km 7+093, Wykonanie stabilizacji 2,5 od km 5+151 do km 6+900 Roboty ziemne &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-287","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktualnosci"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=287"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/287\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":288,"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/287\/revisions\/288"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}