{"id":301,"date":"2018-09-11T12:40:50","date_gmt":"2018-09-11T10:40:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/?p=301"},"modified":"2018-10-29T01:46:39","modified_gmt":"2018-10-29T00:46:39","slug":"rada-budowy-wrzesien-2018","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/?p=301","title":{"rendered":"Rada budowy \u2013 wrzesie\u0144 2018"},"content":{"rendered":"<p><strong>KB poinformowa\u0142, \u017ce w lipcu 2018 na budowie by\u0142y wykonywane:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>bie\u017c\u0105ca obs\u0142uga geodezyjna,<\/li>\n<li>przebudowa kolizji teletechnicznych,<\/li>\n<li>roboty ziemne,<\/li>\n<li>przepusty pod DW I drogami podporz\u0105dkowanymi,<\/li>\n<li>MD-3: pale, wykopy, \u015bcianki szczelne.)<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Om\u00f3wienie realizacji Kontraktu w miesi\u0105cu lipcu KB zakomunikowa\u0142, \u017ce Wykonawca wykona\u0142:<\/p>\n<p>1. Bran\u017ca drogowa:<\/p>\n<ul>\n<li>Zdj\u0119cie humusu: km 6+413,00-7+093,30 SP; km 3+742-5+155, DP0328T, DPO331T<\/li>\n<li>Rozbi\u00f3rka nawierzchni i podbudowy: km 7+093,30-7+303,45 SL; km 7+477,12- 7+717,26 SL; km 3+742-3+892, DP0328T<\/li>\n<li>Roboty ziemne na ci\u0105gu g\u0142\u00f3wnym (wykop, nasyp, odwodnienie): km 6+468,00-7+093,30 SP, km 7+093,30-7+303,45 SL; km 7+477,12-7+717,26; km 3+742-4+097 strona prawa; km 4+167-5+117 strona lewa i prawa, \u015bcie\u017cka rowerowa km 0+000-0+311<\/li>\n<li>Roboty ziemne na drogach podporz\u0105dkowanych: DPO331T wraz z parkingiem<\/li>\n<li>Roboty ziemne (wyko\u0144czeniowe): km 8+182 &#8211; 9+600<\/li>\n<li>Profilowanie pod\u0142o\u017ca pod w-wy konstrukcyjne: km 3+742 &#8211; 4+080 strona prawa, 4+160 &#8211; 5+117 strona lewa i prawa, DPO331T wraz z parkingiem, \u015bcie\u017cka rowerowa 0+000 &#8211; 0+311<\/li>\n<li>Koryto pod w-wy konstrukcyjne w km 3+742-4+080 strona prawa; km 4+333-5+117 strona lewa i prawa; km 5+155,39-6+072,82; km 6+468,00-7+093,30; km 7+093,30- 7+303,45 SL; km 7+303,45-7+477,12 SL; km 7+477,12-7+717,26 SL; DS3 km 5+692,26-5+835,93; DPO331T wraz z parkingiem; \u015bcie\u017cka rowerowa km 0+000-0+311<\/li>\n<li>Oczyszczenie i skropienie warstw konstrukcyjnych z kruszywa: km 5+155,39-6+045,04; km 6+468,00-7+093,30 SL; km 6+468,00-6+711,46 oraz km 6+873,30-6+928,32<\/li>\n<li>Oczyszczenie i skropienie w-we wyr\u00f3wnawcz\u0105: km 6+711,46-6+873,30; km 6+928,32- 7+093,30; km 5+155,39-6+045,04; km 8+345-8+380; km 8+452-8+640; km 8+782- 8+820; km 9+142-9+242; km 9+467-9+600 SP<\/li>\n<li>W-wa stabilizacji na \u015bcie\u017cce rowerowej: km 0+000-0+311<\/li>\n<li>W-wa podbudowy z K\u0141SM: km 5+155,39-6+072,82; km 6+468,00-7+093,30; km 8+182- 9+600 SP<\/li>\n<li>W-wa stabilizacji C 0,5\/1,5: km 3+742-4+097 strona prawa, km 4+433-5+117 strona lewa i prawa; km 5+692,26-5+835,93; km 5+467,26-5+717,26; km 5+717,26-6+072,82; km 6+468,00-7+093,30; km 7+093,30-7+303,45 SL; km 7+303,45- 7+477,12 SL; od 7+477,12-7+717,26 SL<\/li>\n<li>W-wa stabilizacji C 1,5\/2,5: km 3+742-4+097SP; km 4+433-5+117; km 5+155,39- 5+247,01; km 5+467,26-5+517,26; km 5+717,26-6+072,82; km 5+692,26-5+835,93<\/li>\n<li>W-wa wyr\u00f3wnawcza z BA: km 8+345-8+380; km 8+452-8+640; km 8+782-8+820; km 9+142-9+242; km 9+467-9+600 &#8211; strona prawa<\/li>\n<li>Oczyszczenie I skropienie pow. w-wy podbudowy z BA: km 8+182-9+600 strona prawa<\/li>\n<li>W-wa podbudowy z BA: km 5+155,39-6+045,04 SL; km 6+468,00-7+093,30 SL; km 8+182-9+600 Sp<\/li>\n<li>W-wa wyr\u00f3wnawcza z KS oraz z AC16W: km 6+468,00-7+093,30<\/li>\n<li>W-wa wi\u0105\u017c\u0105ca z BA: km 8+182-9+600 SP; km 8+182-8+533 SL; km 5+155,39-6+045,04<\/li>\n<li>Oczyszczenie i skroplenie pow. w-wy wi\u0105\u017c\u0105ce z BA: km 8+533-9+600 strona lewa; km 8+182-9+600 strona prawa<\/li>\n<li>Likwidacja sp\u0119ka\u0144 nawierzchni bitumicznych: km 6+500-6+512,4 SL; km 6+821,10; km 6+912,60; km 6+468,10-6+500,00 SP; km 6+859,10-6+876,70 SP; km 6+876,90- 6+897,00 SP; km 6+912,00-6+925,40 SP; km 6+958,30-6+986,60; km 7+000,20- 7+020,10 Sp<\/li>\n<li>U\u0142o\u017cenie geokompozytu: km 6+500-6+512,4 SL; km 6+821,10; km 6+912,60; km 6+468,10-6+500,0 SP; km 6+859,10-6+876,70 SP; km 6+876,90-6+897,00 SP; km 6+912,00-6+925,40 SP; km 6+958,30-6+986,60; km 7+000,20-7+020,10 SP; km 8+533 9+600 strona lewa; km 8+182 &#8211; 9+600 strona prawa<\/li>\n<li>Roboty brukarskie (u\u0142o\u017cenie kraw\u0119\u017cnik\u00f3w betonowych, kostki betonowej, obrze\u017cy betonowych): km 8+370 &#8211; 8+650; DPO331T<\/li>\n<\/ul>\n<p>2. Bran\u017ca obiekty in\u017cynierskie:<\/p>\n<ul>\n<li>Rozebranie przepustu z rur w km: 6+675, 6+770, 6+785, 7+180, 7+275<\/li>\n<li>Rozebranie przepustu z \u015bcianek czo\u0142owych w km: 6+770, 6+785, 6+675<\/li>\n<li>Rozbi\u00f3rka nawierzchni z BA Rozbi\u00f3rka nawierzchni chodnik\u00f3w z asfaltu<\/li>\n<li>Wykonanie przepust\u00f3w (roboty ziemne, \u0142awa, u\u0142o\u017cenie element\u00f3w, zasypki) &#8211; przepusty PRZ-1 strona prawa, PRZp-8<\/li>\n<li>U\u0142o\u017cenie element\u00f3w przepustu PRZ-2<\/li>\n<\/ul>\n<p>3. Bran\u017ca teletechniczna<\/p>\n<ul>\n<li>Przebudowa kolizji km 3+742-5+155<\/li>\n<\/ul>\n<p>4. Bran\u017ca elektryczna &#8211; Przebudowa sieci elektroenergetyczna<\/p>\n<ul>\n<li>Przebudowa kolizji km 3+742-5+155<\/li>\n<\/ul>\n<p>5. Bran\u017ca elektryczna &#8211; o\u015bwietlenie uk\u0142adu drogowego<\/p>\n<ul>\n<li>Budowa o\u015bwietlenia km 3+742-5+ 155<\/li>\n<\/ul>\n<p>6. Bran\u017ca sanitarna &#8211; kanalizacja deszczowa<\/p>\n<ul>\n<li>Przebudowa kanalizacji deszczowej Uk\u0142ad KD6,1, KD6.2, KD6.3; Wpust Wp2 i Wp6<\/li>\n<\/ul>\n<p>7. Bran\u017ca sanitarna &#8211; kanalizacja sanitarna<\/p>\n<ul>\n<li>Budowa kanalizacji sanitarnej KS.1 -DP0328T<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Om\u00f3wienie realizacji Kontraktu za miesi\u0105c lipiec<\/strong><\/p>\n<p>KR poinformowa\u0142, \u017ce w sierpniu 2018r na budowie by\u0142y wykonywane:<\/p>\n<ul>\n<li>bie\u017c\u0105ca obs\u0142uga geodezyjna<\/li>\n<li>rozbi\u00f3rki podbudowy z kruszywa, frezowanie masy<\/li>\n<li>roboty ziemne<\/li>\n<li>przepusty pod DW i drogami podporz\u0105dkowanymi,<\/li>\n<li>MD4\n<ul>\n<li>pale Franki &#8211; MD4<\/li>\n<li>\u015bcianki szczelne MD4<\/li>\n<li>wykopy w \u015bciankach szczelnych<\/li>\n<li>chudy beton na podporze P2 MD4<\/li>\n<li>monta\u017c zbrojenia podpora P2<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>MD3\n<ul>\n<li>wykopy w \u015bciankach szczelnych<\/li>\n<li>chudy beton &#8211; podpora P4, P3, P2 i P1<\/li>\n<li>monta\u017c zbrojenia na podporach P2, P3 i P4<\/li>\n<li>betonowanie podpory P2, P3 i P4<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Om\u00f3wienie planu na nast\u0119pny miesi\u0105c<\/strong><\/p>\n<p>KR poinformowa\u0142, \u017ce na miesi\u0105c wrzesie\u0144 2018r zaplanowano wykonywanie:<\/p>\n<ul>\n<li>roboty ziemne: wykop, nasyp,<\/li>\n<li>przepusty skrzynkowe pod DW i drogami poprzecznymi,<\/li>\n<li>warstwa ulepszonego pod\u0142o\u017ca<\/li>\n<li>wyr\u00f3wnanie z kruszywa oraz podbudowa z kruszywa \u0142amanego stabilizowanego mechanicznie<\/li>\n<li>uk\u0142adanie warstwy wyr\u00f3wnawczej z mieszanki mineralno-asfaltowej<\/li>\n<li>uk\u0142adanie podbudowy bitumicznej z betonu asfaltowego<\/li>\n<li>roboty mostowe:\n<ul>\n<li>Na obiekcie MD-3: monta\u017c zbrojenia \u0142awy fundamentowej i betonowanie \u0142awy P1, monta\u017c zbrojenia i szalunk\u00f3w przycz\u00f3\u0142ka podpory P4 oraz filar\u00f3w P2 i P3 wraz z ich betonowaniem<\/li>\n<li>Na obiekcie MD4: wykopy w \u015bciankach szczelnych na podporze P1 oraz chudy beton, monta\u017c zbrojenia \u0142aw fundamentowych P2 I P1 wraz z ich betonowaniem<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>przebudowa kolizji energetycznych<\/li>\n<li>budowa uk\u0142adu o\u015bwietleniowego w m. Cis\u00f3w<\/li>\n<li>budowa kanalizacji deszczowej<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>KB poinformowa\u0142, \u017ce w lipcu 2018 na budowie by\u0142y wykonywane: bie\u017c\u0105ca obs\u0142uga geodezyjna, przebudowa kolizji teletechnicznych, roboty ziemne, przepusty pod DW I drogami podporz\u0105dkowanymi, MD-3: pale, wykopy, \u015bcianki szczelne.) &nbsp; Om\u00f3wienie realizacji Kontraktu w miesi\u0105cu lipcu KB zakomunikowa\u0142, \u017ce Wykonawca wykona\u0142: 1. Bran\u017ca drogowa: Zdj\u0119cie humusu: km 6+413,00-7+093,30 SP; km &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-301","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktualnosci"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/301","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=301"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/301\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":304,"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/301\/revisions\/304"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}