{"id":628,"date":"2019-10-23T09:38:11","date_gmt":"2019-10-23T07:38:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/?p=628"},"modified":"2019-10-23T09:38:11","modified_gmt":"2019-10-23T07:38:11","slug":"rada-budowy-sierpien-2019","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/?p=628","title":{"rendered":"Rada budowy sierpie\u0144 2019"},"content":{"rendered":"<h2>Rada budowy nr 16<\/h2>\n<h3>Zadanie nr 1:<\/h3>\n<p><strong>Roboty wykonane w lipcu 2019 r. &#8211; P.R.I. FART:<\/strong><\/p>\n<p><strong>Bran\u017ca drogowa<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Wykop: Rowy przyskarpowe w km 5+155 \u2013 5+250, 6+200 \u2013 6+450 oraz 7+850 \u2013 8+182<\/li>\n<li>Nasyp pod pobocze gruntowe oraz pod ci\u0105gi pieszo rowerowe w km 7+829 \u2013 8+011<\/li>\n<li>Warstwa gruntu stabilizowanego cementem C0,5\/1,5: DW 6+265\u20136+468, DW 7+990\u20138+182, Ci\u0105g pieszo rowerowy 6+100 \u2013 6+440, 6+760 \u2013 6+855, parking o\u015b C-F 0+00 \u2013 0+167, DW 7+829 &#8211; 8+011<\/li>\n<li>Chodnik na parkingu przy drogach manewrowych<\/li>\n<li>Warstwa gruntu stabilizowanego cementem C1,5\/2,5: DW 6+265 \u2013 6+468<\/li>\n<li>Podbudowa z kruszywa: DW 6+265 \u2013 6+468, Ci\u0105g pieszo rowerowy 6+100 \u2013 6+440, 6+760 \u2013 6+855, parking o\u015b C-F 0+00 \u2013 0+167, DW 7+829 &#8211; 8+011, chodnik na parkingu przy drogach manewrowych<\/li>\n<li>Podbudowa AC22P: DW 6+265 \u2013 6+468<\/li>\n<li>Warstwa wi\u0105\u017c\u0105ca AC11W: Ci\u0105g pieszo rowerowy 6+100 \u2013 6+440, 6+760 \u2013 6+855, parking o\u015b C-F 0+00 \u2013 0+167, DW 7+829 &#8211; 8+011<\/li>\n<li>Warstwa \u015bcieralna AC8S: Ci\u0105g pieszo rowerowy 6+100 \u2013 6+440, 6+760 \u2013 6+855, parking o\u015b C-F 0+00 \u2013 0+167, DW 7+829 &#8211; 8+011<\/li>\n<li>Warstwa \u015bcieralna AC11S: droga gminna 6+097 \u201eNad Dobrzank\u0105\u201d<\/li>\n<li>Warstwa \u015bcieralna SMA: DW 6+017 \u2013 7+798, parking-drogi manewrowe o\u015b A-H, C-F<\/li>\n<li>U\u0142o\u017cenie kraw\u0119\u017cnika betonowego: DW 6+358 \u2013 6+413, DW 7+840 \u2013 8+182<\/li>\n<li>Ciek tr\u00f3jk\u0105tny przykraw\u0119dziowy: DW 6+413 \u2013 6+540, DW 7+343 \u2013 7+495, DW 7+840 \u2013 7+950<\/li>\n<li>Umocnienie dna rowu przyskarpowego wraz z umocnieniem skarp p\u0142ytami a\u017curowymi przy obiektach MD-1 i MD-2 w miejscach wskazanych projektem<\/li>\n<li>Zasypanie przepust\u00f3w wraz z profilowaniem i zag\u0119szczaniem pod\u0142o\u017ca pod zjazdy. Przepusty wskazane projektem w km 5+155 \u2013 8+182<\/li>\n<li>Wykonanie gruntu stabilizowanego cementem konstrukcji zjazd\u00f3w w km 5+155 \u2013 8+182<\/li>\n<li>Roboty poprawkowe po intensywnych opadach deszczu wyst\u0119puj\u0105cych na prze\u0142omie maj\/czerwiec na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci realizowanego zadania.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a name=\"_Toc4757414\"><\/a><strong>Bran\u017ca obiekty in\u017cynierskie<\/strong><\/p>\n<p>MD-1<\/p>\n<ul>\n<li>Zbrojenie kapy<\/li>\n<li>Zbrojenie p\u0142yt prz\u0119s\u0142owych<\/li>\n<li>Betonowanie p\u0142yt przej\u015bciowych<\/li>\n<li>Izolacje z pap zgrzewanych p\u0142yt przej\u015bciowych<\/li>\n<li>Drena\u017c odwodnienia p\u0142yty przej\u015bciowej<\/li>\n<li>Monta\u017c dylatacji<\/li>\n<li>Zabezpieczenie wn\u0119k dylatacji<\/li>\n<li>Zbrojenie i betonowanie kap na skrzyde\u0142kach<\/li>\n<li>Murki pod sto\u017cki<\/li>\n<\/ul>\n<p>MD-2<\/p>\n<ul>\n<li>Korek pod p\u0142yty przej\u015bciowe<\/li>\n<li>Zbrojenie i betonowanie kap chodnikowych<\/li>\n<li>Izolacje z pap zgrzewanych p\u0142yt przej\u015bciowych<\/li>\n<li>Drena\u017c odwodnienia p\u0142yty przej\u015bciowej<\/li>\n<li>Fundamenty sto\u017ck\u00f3w podpora nr 1<\/li>\n<li>Monta\u017c dylatacji<\/li>\n<li>Zabetonowanie przerw dylatacji<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Bran\u017ca drogowa \u2013 Chodnik w Kranowie<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Wykonano przepusty pod zjazdami<\/li>\n<li>Wykonano murki czo\u0142owe przepust\u00f3w<\/li>\n<li>Po\u0142o\u017cono kostk\u0119 brukow\u0105 na chodniku ci\u0105g g\u0142\u00f3wny<\/li>\n<li>Wykonano konstrukcje na zjazdach oraz po\u0142o\u017cono kostk\u0119<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Bran\u017ca konstrukcyjna \u2013 Chodnik w Kranowie<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Wykonanie cios\u00f3w<\/li>\n<li>Monta\u017c konstrukcji stalowej<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>KR TRAKT:<\/strong><\/p>\n<p><strong>Bran\u017ca drogowa<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Wykonanie dodatkowego zjazdu w KM 4+089 SL<\/li>\n<li>Wykonanie gruntu stabilizowanego spoiwem hydrauliczny Rm= 1,5 Mpa &#8211; zjazdy 4+050-4+160 SP, DP0331T<\/li>\n<li>Wykonanie podbudowy z kruszywa \u0142amanego 0\/31,5 &#8211; zjazdy 4+050-4+160 SP<\/li>\n<li>Wykonanie warstwy \u015bcieralnej z AC &#8211; DS1 0+000 &#8211; 0+700, \u015bcie\u017cka rowerowa 0+000 -0+311<\/li>\n<li>Wykonanie przepust\u00f3w pod zjazdami w zakresie KM &#8211; zjazdy 4+050-4+160 SP<\/li>\n<li>Wykonanie rob\u00f3t brukarskich przy umocnieniu przepust\u00f3w drogowych w KM 3+742 &#8211; 5+155<\/li>\n<li>Wykonanie umocnie\u0144 przepust\u00f3w w KM 3+742 &#8211; 5+155, DS 1, DS2<\/li>\n<li>Wykonanie umocnie\u0144 row\u00f3w w zakresie KM 3+742 &#8211; 5+155<\/li>\n<li>Wykonanie nawierzchni z SMA 8+182 &#8211; 9+600 oraz DP0331T 0+000-0+084<\/li>\n<li>Wykonanie poboczy gruntowych &#8211; DS1 0+000 &#8211; 0+981, DS2 0+000 &#8211; 0+766, \u015bcie\u017cka rowerowa 0+000 -0+311, 0+420 &#8211; 0+742<\/li>\n<li>Wykonanie nawierzchni z kostki brukowej na zje\u017adzie 4+089<\/li>\n<li>Wykonanie humusowania w KM 3+742 &#8211; 5+155, DP0328T 0+000-0+185, \u0141\u0105cznik DP 0+000-0+211.<\/li>\n<li>Wykonanie oznakowania poziomego i pionowego, instalacja urz\u0105dze\u0144 BRD na ca\u0142ym zakresie prac.<\/li>\n<li>Wykonanie wiat przystankowych.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Bran\u017ca obiekty in\u017cynierskie<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Wykonanie umocnie\u0144 przepust\u00f3w PRZ oraz PRZp<\/li>\n<li>Wykonanie rob\u00f3t wyko\u0144czeniowych przy przepu\u015bcie PRZ-2<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Bran\u017ca elektryczna \u2013 o\u015bwietlenie uk\u0142adu drogowego<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Pomiar i spinanie kabli<\/li>\n<li>Monta\u017c s\u0142up\u00f3w i opraw<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Roboty wykonane w lipcu 2019 r. BUDIMEX<\/strong><\/p>\n<p><b>Bran\u017ca drogowa:<\/b><\/p>\n<p>roboty ziemne<\/p>\n<ul>\n<li>warstwy konstrukcyjne nawierzchni, w tym warstwa \u015bcieralna SMA,<\/li>\n<li>roboty brukarskie<\/li>\n<li>umocnienie row\u00f3w i skarp, humusowanie,<\/li>\n<li>zjazdy<\/li>\n<li>ekrany akustyczne,<\/li>\n<li>umocnienia wlot\u00f3w i wylot\u00f3w przepust\u00f3w pod DW,<\/li>\n<li>regulacja wpust\u00f3w kanalizacji deszczowej;<\/li>\n<li>monta\u017c s\u0142up\u00f3w uk\u0142adu o\u015bwietlenia drogowego<\/li>\n<\/ul>\n<p>MD-3<\/p>\n<ul>\n<li>monta\u017c barieropor\u0119czy<\/li>\n<li>warstwa wi\u0105\u017c\u0105ca z AL<\/li>\n<li>warstwa \u015bcieralna SMA<\/li>\n<li>nawierzchnia chodnik\u00f3w<\/li>\n<li>roboty regulacyjne rzeki Belnianki<\/li>\n<\/ul>\n<p>MD-4<\/p>\n<ul>\n<li>monta\u017c barier i balustrad<\/li>\n<li>warstwa wi\u0105\u017c\u0105ca z AL<\/li>\n<li>warstwa \u015bcieralna SMA<\/li>\n<li>nawierzchnia chodnik\u00f3w<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rada budowy nr 16 Zadanie nr 1: Roboty wykonane w lipcu 2019 r. &#8211; P.R.I. FART: Bran\u017ca drogowa Wykop: Rowy przyskarpowe w km 5+155 \u2013 5+250, 6+200 \u2013 6+450 oraz 7+850 \u2013 8+182 Nasyp pod pobocze gruntowe oraz pod ci\u0105gi pieszo rowerowe w km 7+829 \u2013 8+011 Warstwa gruntu stabilizowanego &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-628","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktualnosci"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=628"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/628\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":632,"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/628\/revisions\/632"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sukow764.szdw.kielce.com.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}